Bostoni materjalid ja arkeem on avalikustanud uued bipolaarsed plaadid, samal ajal kui USA teadlased on välja töötanud nikli- ja rauapõhise elektrokatalüsaatori, mis interakteerub vask-kobaltiga suure jõudlusega merevee elektrolüüsiks.
Allikas: Bostoni materjalid
Bostoni materjalid ja Pariisipõhised täiustatud materjalide spetsialist Arkema on avalikustanud uued bipolaarsed plaadid, mis on valmistatud 100%-lisest tagasivõtmata süsinikkiust, mis suurendab kütuseelementide mahtu. „Bipolaarsed plaadid moodustavad kuni 80% virna kogumassist ja Bostoni materjalide ZRT -ga valmistatud taldrikud on rohkem kui 50% kergemad kui ametisolevad roostevabast terasest plaadid. See kaalu vähendamine suurendab kütuseelemendi mahtu 30%, ”ütles Bostoni materjalid.
Houstoni ülikooli Texase ülijuhtivuse keskus (TCSUH) on välja töötanud Nife (nikli ja raua) baasil elektrokatalüsaatori, mis interakteerub CUCO-ga (vask-Cobalt), et luua suure jõudlusega merevee elektrolüüs. TCSUH ütles, et multimetalliline elektrokatalüsaator on "üks parimaid tulemusi kõigist teatatud üleminekumetallipõhistest OER-elektrokatalüsaatoritest". Prof Zhifeng Reni juhitud uurimisrühm teeb nüüd koostööd Green Vesiniku projektidele spetsialiseerunud Houstonis asuva ettevõtte Element Resources'iga. TCSUH -i artiklis, mis on hiljuti avaldatud ajakirjas Teaduste Akadeemia toimetistes, selgitab, et merevee elektrolüüsi jaoks mõeldud hapniku evolutsioonireaktsiooni (OER) elektrolüüs peab olema vastupidav söövitava merevee suhtes ja vältima kloorigaasi kui kõrvaltoodet, samas vähenevaid kulusid. Teadlased ütlesid, et iga merevee elektrolüüsi kaudu toodetud vesiniku kilogramm võib anda ka 9 kg puhast vett.
Strathclyde'i ülikooli teadlased ütlesid uues uuringus, et iriidiumiga koormatud polümeerid on sobivad fotokatalüsaatorid, kuna need lagundavad vee vesiniku ja hapniku kulude tõhusalt. Polümeerid on tõepoolest prinditavad, "võimaldades kulutõhusate printimistehnoloogiate kasutamist suurendada," ütles teadlased. Hiljuti avaldati uuring „Iridiumiumiga koormatud tahkete osakeste konjugeeritud polümeer võimaldanud fotokatalüütiline üldine jagamine”, avaldati hiljuti Saksamaa Chemical Society hallatava ajakirja Angewandte Chemie. "Fotokatalüsaatorid (polümeerid) pakuvad suurt huvi, kuna nende omadusi saab häälestada sünteetiliste lähenemisviiside abil, võimaldades tulevikus struktuuri lihtsat ja süstemaatilist optimeerimist ning aktiivsust veelgi optimeerida," ütles teadlane Sebastian Sprick.
Fortescue Future Industries (FFI) ja FirstGas Group on allkirjastanud mittesiduva mõistmise memorandumi, et selgitada välja võimalused rohelise vesiniku tootmiseks ja levitamiseks Uus-Meremaa kodudele ja ettevõtetele. “2021. aasta märtsis teatas FirstGas plaanist dekarboniseerida Uus -Meremaa torujuhtmevõrk, liikudes maagaasilt vesinikule. Alates 2030. aastast segatakse vesinik Põhjasaare maagaasivõrku, muundudes 2050. aastaks 100% vesinikuvõrguks, ”ütles FFI. Ta märkis, et ta on huvitatud ka teiste ettevõtetega koos Giga Giga skaala projektide jaoks. Pilbara on kuiv, vaevalt asustatud piirkond Lääne -Austraalia põhjaosas.
Aviation H2 on allkirjastanud strateegilise partnerluse lennukite harta operaator Falconairiga. "Aviation H2 saab juurdepääsu Falconair Bankstowni angaarile, rajatistele ja töölitsentsidele, et nad saaksid alustada Austraalia esimest vesinikumootoriga lennukit," ütles Aviation H2 ja lisas, et see on õigel teel, et panna lennuk taevasse keskel keskel. 2023.
Hydroplane on allkirjastanud oma teise USA õhuväe (USAF) väikeettevõtte tehnoloogia ülekandelepingu. "See leping võimaldab ettevõttel koostöös Houstoni ülikooliga demonstreerida insenerimudeli vesinikkütuseelementidel põhinevat jõudu maapinnal ja lennu demonstreerimisel," ütles Hydroplane. Ettevõtte eesmärk on lennata oma demonstraatorlennukid 2023. aastal. 200 kW modulaarne lahendus peaks asendama olemasolevaid põlemiselektrijaamu olemasolevatel ühemootorilistel ja linnaõhuliikuvuse platvormidel.
Bosch teatas, et investeerib oma mobiilsuse lahenduste ärisektoris kümnendi lõpuks kuni 500 miljonit eurot (527,6 miljonit dollarit), et arendada „virna, elektrolüüsri põhikomponenti”. Bosch kasutab PEM -tehnoloogiat. "Kuna pilootjaamad on kavas alustada järgmisel aastal, kavatseb ettevõte tarnida need nutikad moodulid elektrolüüsijaamade tootjatele ja tööstusteenuste pakkujatele aastast 2025," ütles ettevõte ja lisas, et keskendub masstootmisele ja majandustele masstootmisele ja majandustele. skaala oma rajatistes Saksamaal, Austrias, Tšehhi Vabariigis ja Hollandis. Ettevõte loodab, et elektrolüüsikomponentide turg ulatub 2030. aastaks umbes 14 miljardi euroni.
RWE on taganud rahastamise heakskiidu 14 MW elektrolüütseri testimisrajatise jaoks Lingenis, Saksamaal. Ehitus algab juunis. "RWE eesmärk on kasutada katsevõimalust kahte elektrolüütsertehnoloogiat tööstuslikes tingimustes: Dresdeni tootja Sunfire paigaldab RWE jaoks mahuga 10 MW mahutavust surve-alkaline elektrolüüs," teatas Saksa ettevõte. „Paralleelselt asutab juhtiv ülemaailmne tööstusgaaside ja inseneriettevõte Linde 4 MW prootonivahetusmembraani (PEM) elektrolüüseri. RWE omab ja haldab kogu saiti Lingenis. ” RWE investeerib 30 miljonit eurot, samas kui madalama saksimaa osakond annab 8 miljonit eurot. Elektrolüüseri rajatis peaks tootma kuni 290 kg rohelist vesinikku tunnis alates 2023. aasta kevadest. "Katseetapp on algselt kavandatud kolmeaastaseks perioodiks koos võimalusega edasiseks aastaks," ütles RWE, märkides, et ka sellel on see ka, et tal on ka see on Alustatud kinnitamisprotseduurid vesiniku ladustamise rajatise ehitamiseks Gronaus, Saksamaal.
Saksamaa föderaalvalitsus ja Alam -Saksi osariik on allkirjastanud kavatsuse infrastruktuuriga töötamiseks. Nende eesmärk on hõlbustada riigi lühiajalisi mitmekesistamise vajadusi, mahutades samal ajal ka rohelist vesinikku ja selle tuletisi. "H2-valmis olevate veeldatud maagaasi impordistruktuuride arendamine pole mitte ainult lühikese ja keskpikas perspektiivis mõistlik, vaid ka hädavajalik," ütlesid madalamate Saksi võimud oma avalduses.
Gasgrid Soome ja selle Rootsi kolleeg Nordion Energi on teatanud Põhjamaade vesiniku marsruudi käivitamisest, mis on piiriülene vesiniku infrastruktuuriprojekt aastaks 2030. Transpordi energia tootjatelt tarbijatele tagamaks, et neil on juurdepääs avatud, usaldusväärsele ja ohutule vesiniku turule. Integreeritud energiainfrastruktuur ühendaks kliente kogu piirkonnas, alates vesiniku ja e-külgede tootjatest kuni terasetootjateni, kes soovivad luua nii uusi väärtusahelaid ja tooteid kui ka oma toiminguid dekarboniseerida, “ütles Gasgrid Soome. Piirkondlik nõudlus vesiniku järele ületab hinnanguliselt 30 TWH 2030. aastaks ja umbes 65 TWH 2050. aastaks.
EL -i siseturu volinik Thierry Breton kohtus sel nädalal Brüsselis asuva Euroopa elektrolütseri tootmissektori 20 tegevjuhiga, et sillutada teed Repowereu kommunikatsiooni eesmärkide saavutamisele, mille eesmärk on 10 meetrit tonni kohapeal toodetud taastuv vesinik ja 10 -tonnist impordi 2030. aastaks. Vesinik Europe andmetel keskendus koosolek regulatiivsele raamistikule, hõlpsale juurdepääsule rahandusele ja tarneahela integreerimisele. Euroopa täitevorgan soovib 2030. aastaks paigaldatud elektrolüzeri mahutavust 90 GW kuni 100 GW.
BP paljastas sel nädalal plaanid rajada suuremahulised vesiniku tootmisvõimalused Inglismaal Teesside'is, keskendudes sinisele vesinikule ja teine rohelisele vesinikule. "Koos, mille eesmärk on toota 2030. aastaks 1,5 GW vesinikku 2030 - 15% Ühendkuningriigi valitsuse 10 GW sihtmärgist 2030. aastaks," teatas ettevõte. Ta kavatseb investeerida 18 miljardit GBP (22,2 miljardit dollarit) tuuleenergia, CCS -i, EV laadimise ning uute nafta- ja gaasiväljakutesse. Vahepeal ütles Shell, et võib järgmise paari kuu jooksul oma vesiniku huve suurendada. Tegevjuht Ben Van Beurden ütles, et Shell on "väga lähedal loode -Euroopa vesiniku kohta toimuvatele suurematele investeerimisotsustele", keskendudes sinisele ja rohelisele vesinikule.
Anglo American on avalikustanud prototüübi maailma suurima vesinikumootoriga miinveo veoautost. See on loodud töötama igapäevastes kaevandamistingimustes oma Mogalakwena PGMS -i kaevanduses Lõuna -Aafrikas. "2 MW vesiniku-battery hübriidveok, mis teenib rohkem energiat kui diiselmootori eelkäija ja mis on võimeline kandma 290-tonnist kasulikku koormust, on osa Anglo American Nugen Zero heiteveolahendusest (ZEHS)," teatas ettevõte.
Postiaeg:-27-2022