news

uudised

Vesiniku kütteväärtus on 3 korda suurem kui bensiinil ja 4,5 korda koksil. Pärast keemilist reaktsiooni toodetakse ainult keskkonda saastamata vett. Vesinikuenergia on sekundaarne energia, mis vajab vesiniku tootmiseks primaarenergiat. Peamised viisid vesiniku saamiseks on vesiniku tootmine fossiilsest energiast ja vesiniku tootmine taastuvenergiast

Praegu sõltub kodumaine vesiniku tootmine peamiselt fossiilsest energiast ja elektrolüütilisest veest saadava vesiniku osakaal on väga piiratud. Vesiniku säilitamise tehnoloogia arendamise ja ehituskulude vähenemisega on tulevikus taastuvenergiast, näiteks tuulest ja valgusest toodetud vesiniku maht järjest suurem ning vesinikuenergia struktuur Hiinas puhtam ja puhtam.

Üldiselt piiravad kütuseelementide virn ja peamised materjalid vesinikuenergia arengut Hiinas. Võrreldes kõrgtasemega on kodumaise virna võimsustihedus, süsteemi võimsus ja kasutusiga endiselt maha jäänud; Prootonivahetusmembraan, katalüsaator, membraanielektrood ja muud võtmematerjalid, samuti kõrge rõhu suhtega õhukompressor, vesiniku tsirkulatsioonipump ja muud olulised seadmed sõltuvad impordist ning toote hind on kõrge

Seetõttu peab Hiina puuduste korvamiseks pöörama tähelepanu põhimaterjalide ja võtmetehnoloogiate läbimurdele

Vesiniku energiasalvestussüsteemi peamised tehnoloogiad
Vesiniku energiasalvestussüsteem saab kasutada uue energia ülejääki, et toota vesinikku, salvestada see või kasutada seda järgnevas tööstuses; Kui elektrisüsteemi koormus suureneb, saavad kütuseelemendid genereerida salvestatud vesinikuenergia ja suunata need tagasi võrku ning protsess on puhas, tõhus ja paindlik. Praegu hõlmavad vesinikuenergia salvestussüsteemi peamised tehnoloogiad peamiselt vesiniku tootmist, vesiniku ladustamist ja transportimist ning kütuseelementide tehnoloogiat.

Aastaks 2030 on Hiinas kütuseelemendiga sõidukite arv eeldatavasti 2 miljonit.
news (3)

Taastuvenergia kasutamine „rohelise vesiniku” tootmiseks võib anda vesinikkütuse ülejäägi vesinikkütuseelementidega sõidukitele, mis mitte ainult ei soodusta taastuvenergia ja vesinikuenergia salvestussüsteemi koordineeritud arendamist, vaid tagab ka rohelise keskkonnakaitse ja sõidukite heitkoguste puudumise.

Vesinikuenergia transpordi paigutuse ja arendamise kaudu edendage kütuseelementide põhimaterjalide ja põhikomponentide lokaliseerimist ning edendage vesinikuenergia tööstusketi kiiret arengut.


Postitamise aeg: juuli-15-2021